27 en 2807 Helgoland - Norderney – Lauwersoog
Blijf op de hoogte en volg Low Land Lady
28 Juli 2016 | Nederland, Lauwersoog
We zijn nu echt aan het mijlen vreten omdat we graag met Danique en kids willen varen. Dat kan alleen van de 31e juli tot 3 augustus. We moeten opschieten en er mag niets tegenzitten. Esmé en Dinand gaan met hun vader op vakantie op 5 augustus en Danique moet de 3e weer naar huis om alle kleding en andere spullen voor ze klaar te leggen.
We moeten ZW en de wind komt uit het ZWten. We beginnen met kracht 3 en eindigen met kracht 8 als we moeten aanleggen in Norderney. Het waait niet alleen hard er is ook een ware zondvloed aan de gang. We zijn blij dat we veilig in de haven liggen als het noodweer los bartst. De man waar we naast liggen wil ons daar eigenlijk niet hebben en verwijst ons naar een steiger om de hoek. Die plek kennen we, daar hebben we wel eens eerder gelegen. Bij laag water liggen we daar op de grond dus is dat voor ons geen optie. De man sputtert gelukkig niet al te hard tegen.
2807 Norderney - Lauwersoog
Op het laatst van de ebstroom varen we als eendjes naar buiten. Locals durven stukken van de westelijke uitgang af te snijden. Wij volgen keurig de boeitjes tussen de zandbanken door. Omdat er geen wind stond toen we vertrokken hebben we geen grootzeil gehesen. Na 2 uur varen beginnen de golven op te lopen en besluiten we alsnog het grootzeil te hijsen. Zo dat, ligt een stuk rustiger.
Van de heenweg weten we dat de boeien vanuit het westgat verlegd zijn naar het oosten. We kunnen onze koers afstemmen op de plek waar we verwachten dat de boeien liggen. Het is eigenlijk best saai als je zo weinig kan zeilen en alleen maar op de motor verder kan en dan uren dezelfde koers moet varen. Dit stuk is niet alleen saai maar ook vermoeiend omdat het 50 mijl is we best vroeg zijn vertrokken.
Bij de sluis proberen we eerst uit of we voor de sluit in de jachthaven kunnen liggen. We vinden een mooi plekje maar er is geen water en voor diesel moeten we een eind lopen. Toch maar weer los en wel door de sluis.
De sluis is een zout naar zoet water wissel en dan moet je altijd letten op de stroom. In ons geval een sterke tegenstroom. Gerrit roept, als de sluis open is om uit te varen, dat ik “los” kan. Ik doe dat niet omdat hij met zijn achterlijn eerst los moet maken en alvast gas moet geven. Nogmaals “los nu”. Als ik losmaak is Gerrit nog net niet los en heeft ook nog geen gas gegeven. Het is goed dat het meisje van de boot naast ons een grote stootwil tussen hun boot en onze boot houdt want door de tegenstroom gebeurt wat ik al had verwacht, we worden helemaal tegen hun boot aan gedrukt.
De dieselpomp staat helemaal achterin de haven. Voor de pomp ligt een platbodempje, een schouwtje. Als we vragen of ze opzij kunnen zodat we kunnen tanken trekken ze hun boot naar voren en reageren niet op het feit dat we dan te weinig diepgang hebben. Ze zouden naar achteren toe moeten. Gerrit maakt toch een bocht en al vastlopend, met meer vaart dan gebruikelijk vanwege het gas moeten geven op de zandhobbels, komen bij de steiger. Het gaat net goed. Als de boot 10 centimeter verder had gevaren dan was de hele preekstoel op een paal gebotst. Bah, we hebben de schrik in onze benen. We zijn moe, we nemen geen goede beslissingen!
Omdat we merken dat we aan het klungelen zijn leggen we de boot op een plek waar we heel makkelijk kunnen aanleggen. De kopse steiger is veel makkelijker dan een box met palen. We liggen en zijn blij dat we al hier zijn.
Reageer op dit reisverslag
Je kunt nu ook Smileys gebruiken. Via de toolbar, toetsenbord of door eerst : te typen en dan een woord bijvoorbeeld :smiley